2018年7月，泰国少年足球队在清莱被困洞穴的新闻牵动国际社会的心。12个男孩与他们的教练在山洞中被困17天，救援难度极高，各国都派出了精英潜水队前往参与救援。本周的数据新闻精选将给读者分析BBC、《纽约时报》等媒体所做的可视化作品的优劣，同时，也看看Al Jazeera如何把全世界穆斯林前往麦加朝觐的活动呈现在一个可视化作品里。
救援泰国被困足球少年
泰国洞穴救援是一个天然适合用可视化来表达的好故事，然而，要将这个故事显著的特征表现出来，并非易事，例如：这次救援的挑战是什么？有什么应对的策略？与在其他地区的救援相比，此次救援有什么独特性？此外，还有一些基础问题以及专业性问题需要解释，例如：少年们被困的地点离洞口多远？洞穴中每一段通道上的净空高度是多少？
将这方方面面都照顾到的可视化作品屈指可数，Junk Charts的商业分析作者Kaiser Fung就以洞穴救援事件中，BBC、《纽约时报》、《南华早报》、《海峡时报》制作的解释性可视化新闻做了个全盘对比，作者发现，这些作品各有千秋，但读者需要把它们全看一遍，才能把事件的全貌摸清楚。
BBC用纵向的图表明了救援路线，这种模板很受媒体的青睐，因为它符合设计地图的美学标准。然而，这个可视化并没有将洞穴的地理位置表现出来，设计师可以增加一个小图，把这个地点在泰国地图上点出来。另外一个败笔是缺乏了“人”，此次救援的惊心动魄之处，正在于人们采取的“行动”，但在BBC的可视化中缺乏体现。
《海峡时报》从事件的一个切面概述全貌。他们收集的数据很瞩目，上面说到的基本问题都有提及。
《纽约时报》的可视化是《海峡时报》的详细版本，还加上许多注解，方便读者理解。
但如果你和作者趣味相投，倾向于关注在这个事件中人们的努力和行动，那你应该会喜欢BBC的作品。设计师在这个可视化中，把救援队伍的策略、交接动作、水下经历，交待得十分完整。
麦加的朝觐飞行之旅
全世界每年有超过两百万的穆斯林前往麦加朝觐。因为有便捷的航空旅行，从前骑骆驼得花上好几个月的路程，今天已经缩短成几小时。据统计，去年有94%的朝圣者选择了空中飞行，5%陆地交通，1%海上航行。
去麦加做一次朝觐是每个穆斯林毕生的愿望，也是必须履行的宗教义务。这一地表最大规模的宗教活动，每年能吸引多少人前往麦加？
Al Jazeera的统计显示，从1995年到2012年，朝圣者的人数从180万增长至310万，他们用统计图表呈现了这个急速增长的趋势。然而，2013年经历了人数的大幅下跌，记者们分析，这是因为麦加在进行扩张工程，预计2020年才能结束。
我们可以从一张飞机座位示意图，来理解朝圣者的来源分布，他们中有超过三分之一的人居住在阿拉伯国家：
可是要将这么多人带往圣地，要多少航班才能承载呢？Al Jazeera的可视化项目统计了所有前往吉达和麦地那市的航线，就拿2018年7月中旬到8月中旬这段时间来说：
这一个月的时间里，共计有16888次航班，最忙碌的是8月13日，共有524次航班。平均来说，每天上午11点至12点是高峰期。但是各国的穆斯林航线不同，Al Jazeera顺势建立了数据库，读者们可以在最下方的搜索栏里选择自己的国家，看看各国的航线是如何运转的。
编译/Lizzy Huang
编辑/Vickie Liang
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